suprotno ukorijenjenom vjerovanju da motor zimi treba dugo raditi u leru prije vožnje, stručnjaci ističu da je ova navika zastarjela i štetna za moderne automobile. dok je zagrijavanje u mjestu bilo potrebno kod starih vozila s karburatorima, današnji motori s elektronskim ubrizgavanjem rade na potpuno drugačijim principima i ne podnose dugo mirovanje nakon paljenja.
kada hladan motor radi u praznom hodu, upravljačka jedinica šalje bogatiju smjesu goriva kako bi održala stabilan rad. zbog sporog zagrijavanja u mjestu višak goriva ne sagorijeva pravilno, ispire zaštitni sloj ulja s cilindara i uzrokuje povećano trenje i razrjeđivanje ulja. takva kombinacija vremenom dovodi do ubrzanog trošenja vitalnih dijelova motora.
stručnjaci preporučuju jednostavnu i efikasnu praksu: upalite motor, pričekajte tridesetak sekundi do jedne minute – tek koliko treba da namjestite retrovizore i sigurnosni pojas – i krenite. prvih nekoliko kilometara vozite umjereno, bez naglog ubrzavanja i visokih okretaja, kako bi se ulje ravnomjerno rasporedilo i svi mehanički sklopovi zagrijali pod blagim opterećenjem.
dugotrajno zagrijavanje u praznom hodu ne samo da šteti motoru nego i nepotrebno troši gorivo, povećava emisije štetnih plinova i stvara naslage ugljika na ventilima i svjećicama. uz cijene goriva koje često prelaze 1,50 eura po litri, višeminutno svakodnevno čekanje predstavlja stvarni trošak koji se može izbjeći.
ipak, postoje izuzeci. vlasnici oldtimera proizvedenih prije osamdesetih godina, koji rade na karburator, trebaju pustiti motor da se zagrije nekoliko minuta kako bi se izbjeglo gašenje. također, ako su stakla zaleđena ili zamagljena, vozilo mora ostati u radu dok grijanje i ventilacija ne osiguraju vidljivost potrebnu za sigurnu vožnju. u ekstremno niskim temperaturama moguće je produžiti zagrijavanje na minutu ili dvije kako bi se omogućila pravilna cirkulacija tekućina.
vozači električnih vozila imaju drugačiju zimsku rutinu. baterije gube dio kapaciteta na hladnoći, pa se preporučuje korištenje funkcije predgrijavanja preko mobilne aplikacije dok je automobil spojen na punjač. time se baterija i kabina zagrijavaju uz pomoć struje iz mreže, čuvajući doseg i produžavajući vijek trajanja baterije. električna vozila se mogu sigurno zagrijavati i u zatvorenim prostorima jer ne ispuštaju štetne plinove.
👉infoposkokbrčko✅️